Rengasmuuntajan rakenne ja suorituskyky

Rengasmuuntajan rakenne ja suorituskyky

Havaittiin, että rengasmaisella rautasydämellä kierretyn kelan pyörrevirtahäviö (ydinhäviö) oli pienin, joten muuntajan rautasydän prosessoitiin renkaan muotoiseksi. Rengasmuuntajan ydin on valmistettu kylmävalssatusta piiteräslevystä, jonka paksuus on alle 0,35 mm ja joka valssataan ja muotoillaan saumattomasti. Kela on kiedottu tasaisesti rautasydämelle, ja kelan synnyttämien magneettikenttälinjojen suunta ja rautasydämen magneettipiiri ovat lähes täysin samat, joten kelan läpi kulkevan vaihtovirran synnyttämä pyörrevirtahäviö on minimoitu. U- ja E-tyypin muuntajien sydänhäviö vähenee yli 50 prosenttia, mikä parantaa jännitteen muuntamisen tai eristyksen muunnostehokkuutta.

Rengasmuuntajan sydän voidaan käsitellä niin pitkälle, että siinä ei ole ilmarakoa, pinoamiskerroin voi olla jopa yli 95 prosenttia ja sydämen läpäisevyys voi olla 1.5-1.8t (laminoitu). ydin voi olla vain noin 1,2t tai vähemmän), joten rengasmuuntajan sähkömuunnostehokkuus voi olla yli 95 prosenttia. Rengasmuuntajan sydämen ilmaton rakenne voi tehdä tyhjäkäynnistä hyvin pieneksi, eikä kuumennusilmiötä ole, kun se on pitkään päällä.

Rengasmuuntajan pituuden, leveyden ja korkeuden viemä tila on sylinterimäinen rakenne ja sen tilavuus on noin puolet U- ja E-tyypin tilavuudesta. Toroidaalinen muuntaja. Ytimessä ei ole ilmarakoa, ja käämitys on kiedottu tasaisesti rengasmaiseen sydämeen. Magneettinen kiertorakenne on melkein suljetussa tilassa, jolloin saavutetaan pieni magneettinen vuoto, heikko sähkömagneettinen säteily, vahva vastustuskyky ulkoisille magneettisille häiriöille, ei tarvitse lisätä suojakerrosta, ja se asennetaan erilaisiin elektronisiin laitteisiin, joissa on monimutkainen rakenne, ilman sähkömagneettista häiriötä.

Ytimessä ei ole ilmarakoa, korkea läpäisevyys ja fyysisen rakenteen tärinämelu. Ihmiset eivät kuule melua edes suuressa virrassa ja suuressa kuormituksessa

Kun rengasmuuntaja on ladattu ja sitä käytetään, sen lämpötila on hyvin alhainen. Yleensä sen rautahäviö voi olla alle 1W/kg, mikä sopii erityisen hyvin instrumenteille, joilla on pieni lämmönpoistotila.

Rengasmuuntajan teho määräytyy yleensä sen halkaisijan ja korkeuden mukaan. Mitä suurempi teho, sitä suurempi tilavuus ja paino. Eri tehomääritysten ja erilaisten tulo- ja lähtöjännitteiden kokoonpano on erittäin joustava, ja prosessointilaitteet ovat yksinkertaisia ​​ja nopeita.

Rengasmuuntajan lämpötilan nousu täydellä kuormalla on vain 40 astetta, mikä voi mahdollistaa lyhytaikaisen ylikuormituksen. Ensiökäämi on eristetty luokan B (130 astetta) polyesterikalvolla ja kestää 4000V AC jännitetestin 1 minuutin ajan.